日前，豐橋公司海興分公司在新建邯黃鐵路四標段616孔預制混凝土T梁的過程中，采用三七灰土換填法，有效保證了移梁道沉降均勻，降低了沉降值，并縮短了工期，節省了費用。該方法的研究團隊海興分公司質量管理小組現被評為“鐵道部優秀質量小組”。

該單位在建移梁道基礎施工過程中，遇到了因土體含水率過高而無法碾壓密實的彈簧土，致使碾壓過程中呈現彈簧狀，地基承載力不能滿足設計要求的難題。為使移梁道沉降均勻，沉降值控制在50毫米以內，他們通過施工與反復實驗并行，研究出了三七灰土換填法：將石灰與土按照3∶7的配比進行機械拌合，人工輔助，拌和次數不少于三遍，并且達到顏色均勻一致，之后用大噸位壓路機進行多次碾壓，并且通過釬探試驗和用環刀法來檢測地基承載力與灰土密實度是否滿足要求，最后復核灰土頂面標高和平整度，利用這種三七灰換填彈簧土。

該方法確保了移梁道沉降均勻，降低沉降值，從而降低了移梁過程中T梁的磕損率，保證了產品質量。同時，與地上振動下沉鋼管樁費用對比，該方法可節約費用91萬元，取得了明顯的經濟效益。（朱慧敏）