近日，由中鐵南方投資，中鐵六局承建的陽春至信宜（粵桂界）高速公路泮水塘大橋首片預制箱梁架設成功，標志著該工程整體施工向重要節(jié)點工期邁出了堅實的一步。

泮水塘大橋橋址位于廣東省高州市大坡鎮(zhèn)境內，所處區(qū)域屬剝蝕丘陵地貌，擬建橋梁跨溝谷農田，橋址區(qū)地形起伏較大，沿線路地形呈緩“V”字型，兩側山體較陡，溝谷較平緩，地面標高介于191～252米之間，相對高差約61米，地表植被茂盛，有農田，主要為桉樹、雜樹及雜草灌木。

泮水塘大橋為雙橋線，左幅長246.4米，設計孔數孔徑為(8×30)米預應力混凝土簡支（橋面連續(xù)）小箱梁；右幅長246.4m，設計孔數孔徑為(8×30)米預應力混凝土簡支（橋面連續(xù)）小箱梁，橋梁跨越村莊。

為確保首片預制箱梁順利架設，陽信項目始終堅持黨建引領，將黨建與品質工程建設深度融合。架設前，項目部對信號指揮司索工、起重機司機等特種作業(yè)人員進行安全教育培訓，反復對運梁、過孔和架梁的每道工序逐一把控，嚴格執(zhí)行安全條件核查驗收，確保整個架梁作業(yè)安全受控。

面對施工重難點環(huán)節(jié)，黨員先鋒隊、青年突擊隊帶頭攻堅克難，主動參與箱梁架設施工方案和應急預案制定，多次召開箱梁運輸及安裝重大方案安全技術交底會議，提高全體參建人員安全責任意識。架設過程中施工人員嚴格按照專項施工方案架梁，技術人員實時控制，緊盯關鍵工序，確保了首片箱梁架設任務安全高質量完成。

陽信高速項目建成后，將接入汕湛高速、包茂高速和云茂高速，并與中陽高速、南玉高速、深中通道等一起形成連接廣西西部、粵西中部至粵港澳大灣區(qū)主要城市的快捷通道，對完善廣東省高速路網、落實廣東省委省政府“推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”等戰(zhàn)略部署具有重要的推動作用。（光明日報全媒體記者 雷愛俠）