昂揚(yáng)秋日，實(shí)干爭先。中鐵六局各在建工程項(xiàng)目施工正酣如火如荼，建設(shè)節(jié)奏鏗鏘有力，伴著勁爽的秋風(fēng)，奏響了大干快上的“奮進(jìn)曲”。

10月21日，北京公司承建的雄商高鐵雄安樞紐工程雄安動車所接建四線檢查庫鋼屋架完成全部吊裝，為后續(xù)鋼屋面施工創(chuàng)造條件。該檢查庫長468.6米、主跨寬33米、高14.7米，采用“排架+鋼結(jié)構(gòu)”形式建造。施工過程中，項(xiàng)目部圍繞“人、機(jī)、料、法、環(huán)”全方位制定安全質(zhì)量保障措施，采用BIM技術(shù)1:1精確建模，提前模擬優(yōu)化吊裝工序，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約施工時間。該項(xiàng)目投入使用后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，對加速推進(jìn)“軌道上的京津冀”建設(shè)具有重要意義。

連日來，太原公司承建的武兩高速公路苦竹壩大橋架梁施工加速推進(jìn)，為后續(xù)橋面系施工夯實(shí)基礎(chǔ)。該橋全長396米，采用架橋機(jī)進(jìn)行架梁施工。施工過程中，項(xiàng)目部針對橋梁架設(shè)運(yùn)距長、坡度大、橋墩高、半徑小等施工難題，積極協(xié)調(diào)加寬路基、疏通運(yùn)梁通道，保障架橋機(jī)拼裝用地，并在運(yùn)梁便道加鋪砂料以增加路面摩擦力，確保輪胎式運(yùn)梁車順利通過大坡度路段，暢通運(yùn)梁通道。項(xiàng)目通車后，將提升重慶市東部區(qū)域路網(wǎng)整體通行效率，助力武隆、南川、涪陵三地開展區(qū)域聯(lián)動，帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

10月26日，經(jīng)過230分鐘的施工，呼和公司完成集通電氣化改造工程南洼營站下行線停運(yùn)封鎖施工，為后續(xù)經(jīng)棚站至宇宙地站區(qū)間雙線自閉一級封鎖施工創(chuàng)造有利條件。此次封鎖施工包括南洼營站2組道岔拆除及補(bǔ)缺口、150米線路撥接等施工任務(wù)。項(xiàng)目部關(guān)注安全保障、施工流程、工序控制等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對路基面、中線樁等現(xiàn)場復(fù)測，確保南洼營站內(nèi)道砟鋪設(shè)、途卸長軌、鋪軌作業(yè)、長軌焊接、應(yīng)力放散、大機(jī)搗固等各工序順利推進(jìn)。全線改造完成后，線路運(yùn)能將進(jìn)一步提升，對推進(jìn)西部大開發(fā)、振興東北老工業(yè)基地等具有重要意義。

10月28日，天津公司參建的浩吉鐵路聯(lián)絡(luò)線跨浩吉轉(zhuǎn)體橋連續(xù)梁0號塊鋼筋綁扎和模板施工完工，為下一步澆筑施工創(chuàng)造有利條件。該轉(zhuǎn)體橋跨越既有浩吉鐵路，總重量達(dá)4900噸，曲線半徑500米。施工過程中，項(xiàng)目部實(shí)時監(jiān)測橋梁撓度，根據(jù)混凝土的彈模計(jì)算理論變形程度，控制合龍段的高差值，確保施工在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)有序開展。線路通車后，將進(jìn)一步發(fā)揮沿線路網(wǎng)整體效用，促進(jìn)荊門市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

10月24日，石家莊公司承建的石太聯(lián)絡(luò)線工程全線鋪軌完成。石太聯(lián)絡(luò)線工程是連接石家莊站和石家莊北站的關(guān)鍵線路，被稱為服務(wù)城市鐵路入地的“最后一公里”。施工過程中，項(xiàng)目部通過搗固車夾持、提升、再搗固，提升道床穩(wěn)定性。大機(jī)搗固后的線路第一時間回填石砟、填平搗固窩并清理鋼軌表面、扣件、軌枕等，確保恢復(fù)線路平整狀態(tài)。線路通車后，將打造暢通融合的綜合交通樞紐、助力石家莊市強(qiáng)化區(qū)域空間綜合利用。

10月23日至24日，電務(wù)公司圓滿完成珠肇三電遷改項(xiàng)目首次停電倒接施工。此次施工包括路外通信遷改、35千伏及以下電力管線遷改、110千伏及以上電力管線遷改等施工內(nèi)容。施工過程中，項(xiàng)目部以地下頂管的方式敷設(shè)地下線纜，避開水塘設(shè)置電桿基礎(chǔ)，并通過吊裝電纜滑輪、加裝防捻器等措施，確保電纜成功敷設(shè)、通電后線路正常運(yùn)行。項(xiàng)目建成后，將密切珠江東西兩岸與西南地區(qū)的聯(lián)系，補(bǔ)齊珠江西岸鐵路短板、促進(jìn)珠江東西兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展。

10月25日，豐橋公司承建的新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路站前5標(biāo)梁場預(yù)制箱梁突破1000孔，完成全部施工任務(wù)的三分之二，促進(jìn)箱梁架設(shè)施工高效推進(jìn)。豐橋公司深州預(yù)制梁場占地面積約220.51畝，承擔(dān)五標(biāo)段1411孔箱梁的制、運(yùn)、架施工任務(wù)。雄商高鐵建成后，將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

10月23日，廣州公司承建的深江鐵路深圳機(jī)場東站14標(biāo)首樁開鉆，項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。項(xiàng)目部克服施工場地受限等困難，嚴(yán)把原材料質(zhì)量、施工工藝等環(huán)節(jié)，為工程推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建高效聯(lián)運(yùn)、以點(diǎn)帶面的灣區(qū)空鐵服務(wù)新核，打造粵港澳大灣區(qū)集空、鐵、陸、海為一體的世界級多式聯(lián)運(yùn)樞紐。